飛機(jī)軟件是現(xiàn)代飛行安全的重要組成部分，然而近年來(lái)卻頻繁出現(xiàn)飛機(jī)軟件安全漏洞被盜用的事件。那么，飛機(jī)軟件怎么會(huì)被盜用呢？下面，讓我們一起來(lái)深入了解。

1.外部黑客攻擊

外部的黑客通過(guò)網(wǎng)絡(luò)攻擊，成功滲透航空公司的系統(tǒng)，從而獲取飛機(jī)軟件的源代碼。這種安全漏洞往往存在于程序員編碼不規(guī)范或不嚴(yán)格驗(yàn)證用戶(hù)輸入導(dǎo)致的漏洞。

2.內(nèi)部工程師破解

近年來(lái)，內(nèi)部工程師成為了飛機(jī)軟件盜用的主力軍。一些內(nèi)部工程師因?yàn)楣べY待遇、公司規(guī)模等原因，或是受到黑客賄賂，故意破解公司軟件系統(tǒng)并竊取軟件代碼。

3.不可靠的軟件開(kāi)發(fā)商

不可靠的軟件開(kāi)發(fā)商在軟件交付的過(guò)程中，可能會(huì)將源代碼留用以后，從而泄漏給惡意用戶(hù)；也有可能是軟件開(kāi)發(fā)商自身安全性能有所欠缺導(dǎo)致泄漏。

4.薄弱的信息安全管理體系

公司薄弱的信息安全管理體系是飛機(jī)軟件被盜用的一個(gè)重要因素。一些公司缺乏專(zhuān)業(yè)的信息安全管理團(tuán)隊(duì)，也沒(méi)有規(guī)范的實(shí)行信息安保措施，這意味著內(nèi)部員工可以輕易竊取機(jī)密信息。

5.無(wú)法追蹤的異地備份

很多航空公司將軟件備份到其他不同的地點(diǎn)作為保險(xiǎn)，一旦備份不可避免會(huì)涉及到數(shù)據(jù)傳輸，這就需要考慮到數(shù)據(jù)備份的傳輸是否安全。

6.管理者對(duì)安全性忽略

管理者對(duì)軟件安全的忽略是導(dǎo)致飛機(jī)軟件被盜用的一個(gè)主要原因。因?yàn)楹芏喙芾碚邽榱丝焖俚纳暇€(xiàn)并忽略了安全性的控制，從而給軟件中留下缺陷的漏洞，成為惡意攻擊者的漏洞源頭。

總之，在未來(lái)的發(fā)展中，飛機(jī)軟件安全性將越來(lái)越受到航空業(yè)務(wù)的關(guān)注。在保證軟件質(zhì)量的同時(shí)，也要加強(qiáng)軟件安全防范，建立完善的管理體系，最大限度減少安全隱患。