小米無人機頻繁事故調(diào)查：為何炸機如此“招黑”？無人機市場一直保持著高速增長，而小米作為數(shù)碼初創(chuàng)企業(yè)，憑借自身優(yōu)秀產(chǎn)品的性能和價格，迅速在市場上占據(jù)一席之地。然而，在小米推出無人機的初期，就頻繁出現(xiàn)了炸機事件，讓人們開始對小米品控抱有疑慮。這篇文章將從供應(yīng)鏈、設(shè)計、制造、售后四個方面對小米無人機頻繁事故進行調(diào)查分析。

1、供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)原因

在制造業(yè)中，所有產(chǎn)品的質(zhì)量都源于供應(yīng)鏈，而小米的無人機主要零部件供應(yīng)商有很多，包括智能飛控、云臺等等。如果這些供應(yīng)商的控制不是十分嚴格，那么每添加一個零部件都可能會造成不穩(wěn)定因素的引入，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。相比起蘋果的供應(yīng)鏈體系，小米的供應(yīng)鏈則相對來說沒有那么成熟、嚴謹。

另一方面，無人機的安全設(shè)計不僅需要考慮產(chǎn)品的穩(wěn)定性能，也需要考慮各種異常情況下的應(yīng)對方案，如集成飛控必須能夠精準地計算定位，在無人機無人操控、或者信號接收干擾（包括電磁干擾和軟件控制干擾）的時候，依然能夠保證飛行的穩(wěn)定性。但供應(yīng)商提供的零部件十分關(guān)鍵，未能實際應(yīng)用在無人機這個場景中可能會帶來攸關(guān)無人機飛行安全的隱患。

因此，小米在選擇供應(yīng)商的過程中應(yīng)該更加謹慎，回歸到零部件的設(shè)計及工藝上來，因為基礎(chǔ)的部件是質(zhì)量的保證，只有這樣，才能保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性和安全性。

2、設(shè)計環(huán)節(jié)原因

在眾多無人機產(chǎn)品中，小米無人機的造型還算顏值出眾，但這一點卻影響到了無人機的性能。造型過于玲瓏，可能會致使重心不穩(wěn)；同時，因為追求更美觀的出廠外觀，也有可能在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，做出的妥協(xié)過于過分，導(dǎo)致部件之間不穩(wěn)固，而在飛行時出現(xiàn)問題。因為一些細節(jié)的偏差，便會加大設(shè)計者的安全測試搭建時間，而這也是無人機行業(yè)里非常重要的一個環(huán)節(jié)。

實際上，從無人機的角度看，美觀不是無人機的核心，更講究的應(yīng)該是性能和可靠性。在設(shè)計無人機的過程中，更需要專業(yè)的技術(shù)人員投入精力，把性能和可靠性擺在最重要的位置上。應(yīng)該切實把無人機本身的基礎(chǔ)功能和性能提升好，同時也要追求設(shè)計顏值和減小重量的平衡，這樣才能有效的提高消費者品牌的好感度和銷售額。

因此，小米要加大對產(chǎn)品設(shè)計的投入，聘請經(jīng)驗豐富的設(shè)計師，將經(jīng)驗和設(shè)計韻律融入到產(chǎn)品中；同時，可以依據(jù)傳感器數(shù)據(jù)，分析設(shè)備故障原因，改進失誤并提高設(shè)備趣味性和用戶體驗。

3、制造環(huán)節(jié)原因

不僅僅在設(shè)計方面，小米在制造環(huán)節(jié)中也存在一定問題。因為小米本身是一家偏向于軟件、移動設(shè)備方向的公司，并沒有生產(chǎn)制造的經(jīng)驗，所以他們在制造環(huán)節(jié)中就容易犯錯，例如生產(chǎn)線的流程控制，工程師本身的訓(xùn)練和技能，機器和設(shè)備的校準和改進等等。很多制造業(yè)的標準和流程，并不能直接轉(zhuǎn)移到無人機行業(yè)，因此，小米這樣的“新手”需要龐大的團隊來保證生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)和流暢度，尤其是在量大的生產(chǎn)環(huán)節(jié)下需要更多的注意。

此外，在小米的制造流程中，還需要更好地控制質(zhì)量，對于每一個工作人員作業(yè)的產(chǎn)品，都要嚴格的質(zhì)量檢查，以減小失誤率，提升產(chǎn)品的品控。品控不是一項負擔，而是能夠提高產(chǎn)品品質(zhì)的一個趨勢。如果每一個環(huán)節(jié)都是精益求精地、質(zhì)量可靠的，那么最終制造出來的產(chǎn)品也一定十分出色。

因此，小米需要加強自身的制造和品控團隊，以保證無人機產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。從制造到售后，從流程到人員，小米需要進行有針對性的改進和建設(shè)。

4、售后環(huán)節(jié)原因

無人機不同于一些日常產(chǎn)品的售后，需要完備的售后體系支持，售后檢修人員需要專業(yè)知識和技術(shù)能力，維修零部件的存儲及損耗也需要合理規(guī)劃和管理。小米的無人機產(chǎn)品在售后件維修及售后服務(wù)方面都需要進一步加強。例如，小米早期推出的無人機產(chǎn)品，售后服務(wù)的門檻過高，售后價格過于昂貴，例如一塊電機及相應(yīng)的控制器，售價甚至達到了原價的50%之多。

為了改善售后服務(wù)的問題，小米需要建立更加完善的售后服務(wù)團隊，提供更加優(yōu)質(zhì)和合理的售后服務(wù)，讓消費者可以更加愿意購買并使用小米無人機產(chǎn)品。在售后維修中，需要完善機身的保養(yǎng)與修理，進一步降低維修成本，減小對消費者的投資。

因此，小米需要從制造到售后的每個環(huán)節(jié)進行合適的改革，開放自身的制造，人員，設(shè)備資源，聘請專業(yè)團隊建設(shè)，讓消費者可以更加信任小米的品牌，并愿意購買和使用小米的無人機產(chǎn)品。

在總結(jié)中，小米無人機頻繁事故，是多方面的原因造成的結(jié)果。只有從供應(yīng)鏈，設(shè)計，制造，售后各個環(huán)節(jié)加以改進和優(yōu)化，才能最大化地將產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性提升到極致。同樣，小米也應(yīng)該自我審視，加強自我管理和監(jiān)控，持續(xù)推進自我補償和掌控，消除各方面的風(fēng)險，樹立起自己的品牌信譽度，同時提高自己的消費者忠誠度與口碑。